Entre vallée du Rhône, gorges ardéchoises et plaines drômoises, le bi-département 26+07 dispose d’un réseau cyclable parmi les plus denses du sud-est de la France. Tour d’horizon des itinéraires incontournables, du plat rhodanien aux sommets ardéchois en passant par la vallée de la Drôme.
A vélo en Drôme+Ardèche
270 kilomètres de voies douces sécurisées, l’Ardéchoise et la grande traversée VTT en Ardèche, 3 600 kilomètres d’itinéraires balisés vélo de route dans la Drôme, et en fil conducteur, la Via Rhôna qui lie le territoire du nord au sud au cours du fleuve Rhône.
La ViaRhôna au fil du Rhône
La ViaRhôna (815 km au total, EuroVelo 17*) traverse le bi-département sur 160 kilomètres sur les deux rives du fleuve Rhône.
Les tronçons ardéchois sont entièrement finalisés avec environ 90 km répartis en 5 sections à adapter selon votre périple, en alternance avec 70 km environs sur la rive gauche pour la Drôme :
- De Sablons en Isère (face à Serrières) à Tournon-sur-Rhône (Ardèche, 07)
- De Tournon-sur-Rhône à Valence (Drôme, 26)
- De Valence au Pouzin (07)
- Le Pouzin à Châteauneuf-du-Rhône (26) et Viviers (07)
- De Viviers à Bourg-Saint-Andéol (07) et Pont-Saint-Esprit (Gard, 30)
Le profil du tronçon en Drôme+Ardèche est plat, accessible en famille et combinable avec le train et les gares de la Drôme, du Gard et de l’Isère. Des voies vertes affluentes, sont à découvrir au gré des étapes comme la Dolce Via dans la vallée de l’Eyrieux avec ligne bus avec porte-vélo.
➡ Lignes E05 et E12 en Ardèche dans la vallée de l’Eyrieux
Conseil pratique : attention aux rafales dans la vallée du Rhône, il est fréquent, avec notamment le Mistral, un vent réputé pour sa fougue et ses bourrasques, qui souffle depuis le nord. En cas de Mistral, préférez une descente avec le vent !
160 km le long du fleuve en Drôme-Ardèche
Parmi les grandes véloroutes européennes, la ViaRhôna occupe une place à part. Reliée au réseau EuroVelo sous le numéro 17, elle court sur 815 kilomètres entre le lac Léman et la Méditerranée en longeant le fleuve, dans la continuité de la route du Rhône* en Suisse.
La Drôme et l’Ardèche partagent environ 160 kilomètres de cet itinéraire unique, soit plus de 20% du tracé total. Le parcours s’étend sur les deux rives franchies à plusieurs reprises, au gré des ponts et des étapes, de Saint-Rambert-d’Albon (Drôme) au nord à Bourg-Saint-Andéol(Ardèche) au sud.
Un itinéraire alternant entre deux rives
La particularité de la ViaRhôna sur ce tronçon tient à sa géographie : le Rhône, autrefois frontière, aujourd’hui connexion entre les deux départements, avec un itinéraire qui bascule régulièrement d’une rive à l’autre.
Côté Drôme, environ 67 km aménagés se déploient en rive gauche dont 52 km en voie verte intégralement sécurisée et 15 km en véloroute partagée. Côté Ardèche, les 90 km aménagés en rive droite se structurent en plusieurs tronçons distincts entre Haut et Bas-Vivarais.
L’ensemble forme un corridor cyclable continu, balisé, utilisable pour quelques heures, à la journée comme en itinérance sur plusieurs jours.
Le profil altimétrique est quant à lui remarquablement plat, les dénivelés cumulés ne dépassent jamais 60 à 80 mètres sur une étape : c’est précisément ce qui fait que ce tronçon en Drôme+Ardèche est l’un des plus accessibles de France aux familles avec enfants, aux cyclistes occasionnels et aux pratiquants de VAE (vélo à assistance électrique) souhaitant couvrir de longues distances sans fatigue excessive. A noter que la descente en suivant le cours du fleuve, du nord au sud, est plus facile, notamment en cas de Mistral dans la vallée du Rhône.
Les tronçons dans la Drôme
Les cinq étapes drômoises se succèdent depuis la frontière nord du département jusqu’à Pont-Saint-Esprit :
- Sablons → Sarras
- La Roche-de-Glun → Valence
- La Voulte-sur-Rhône → Le Pouzin
- Châteauneuf-du-Rhône → Viviers
- Bourg-saint-Andéol → Lapalud
Valence constitue le pivot central du parcours drômois. La ville dispose d’une gare TGV et TER directement connectée à l’itinéraire, ce qui en fait un point de départ ou d’arrivée pour les cyclistes qui combinent train et vélo. Au nord, la gare du Péage-du-Roussillon au frontière de la Drôme et de l’Isère propose une gare régionale TER.
Entre Valence et Montélimar, le tronçon de 62 kilomètres longe le fleuve dans une plaine agricole ponctuée de vergers, villages et hameaux.
L’étape du Pouzin vers Châteauneuf-du-Rhône, la plus longue du parcours drômois (40 km environs), reste néanmoins faisable en moins de trois heures à rythme tranquille.
Les étapes ardéchoises
En Ardèche, la ViaRhôna se développe sur 90 km répartis en quatre sections. Le tracé alterne entre les berges du Rhône et des liaisons plus intérieures, traversant une succession de villages et de sites patrimoniaux rarement visités depuis la route principale, la départementale D86* :
- Sarras → Glun
Vignobles de Condrieu et de Saint-Joseph, villages romans, premiers ponts suspendus historiques du nord de l’Ardèche avec la passerelle Marc Seguin* entre Tain et Tournon. - Soyons → La Voulte-sur-Rhône
Falaises de Soyons, grottes préhistoriques et panoramas sur le fleuve. - Le Pouzin → Rochemaure
Plaine alluviale, château de Rochemaure en surplomb, passerelle himalayenne* réhabilitée pour enjamber le fleuve : un passage suspendu au-dessus du Vieux Rhône* qui impose de descendre de vélo. - Viviers → Bourg-Saint-Andéol
Viviers, ville épiscopale médiévale classée, et la plaine rhodanienne du sud Ardèche, déjà méditerranéenne par les essences et les lumières.
La passerelle de Rochemaure* mérite une mention particulière. Construite sur les piles de l’ancien pont datant de 1842, elle offre une traversée suspendue au-dessus du Rhône qui concentre à elle seule plusieurs siècles d’histoire du franchissement du fleuve, avec la trace de l’ancien bac à traille. C’est un incontournable de la Via Rhôna.
Patrimoine et paysages en diversité
Sur l’ensemble du tronçon bi-départemental, la ViaRhôna traverse alternativement les vignobles de la vallée du Rhône septentrionale (Crozes-Hermitage, Cornas, Saint-Péray, Saint-Joseph*) et une succession de cités historiques qui ont vécu autour et grâce au fleuve : Tournon-sur-Rhône en Ardèche et Tain-l’Hermitage dans la Drôme se font face sur les rives, reliées par un pont suspendu du 19e siècle. Viviers a conservé son centre médiéval et Bourg-Saint-Andéol, ville romaine convertie en cité de gabarriers, marque la fin de l’étape ardéchoise.
A vélo au fil de l’eau c’est aussi voir le changement de biome : la végétation se change progressivement en méditerranéenne à mesure que l’on descend vers le sud, les peupliers et les aulnes de la plaine valentinoise accueille les chênes verts et les premiers oliviers aux abords de Montélimar et Viviers.
Connexions et affluences cyclables
La ViaRhôna ne s’isole pas : en Drôme-Ardèche, elle sert de colonne vertébrale à partir de laquelle rayonnent la plupart des itinéraires et voies vertes du territoire :
- La Vélodrôme* démarre depuis une passerelle directement connectée à la ViaRhôna, à hauteur de Livron-sur-Drôme.
- La Dolce Via* dans la vallée de l’Eyrieux en Ardèche rejoint le tracé rhodanien à La Voulte-sur-Rhône.
- La Via Fluvia* se connecte à Sarras par la route de Tourtel (D270) en longeant la vallée de la Cance.
- La Via Ardèche*, avec une connexion à l’été 2026 via Le Teil. Attention, pour la liaison vers la Via Rhône, choisir si possible le chemin de la Ballastière, la route nationale N102 étant très fréquentée et passablement aménagée pour les vélos.
- La voie verte de la Vallée du Jabron à Montélimar, pour un parcours de 20 kilomètres jusqu’à La Bâtie-Rolland.
Cette logique de réseau permet de composer des boucles à la journée ou des itinérances sur mesure avec plusieurs moyens de transport selon les parcours.
Et pour se déplacer d’un point à un autre, la combinaison train + vélo reste l’option la plus pratique pour les sorties à la journée. Les gares de Valence, Tournon, Montélimar et La Voulte-sur-Rhône sont directement accessibles depuis le tracé.
La réservation de place vélo dans les trains TER est obligatoire sur toutes les lignes en Auvergne-Rhône-Alpes :
- Les week‑ends, jours fériés et le 15/05 en mai, juin et septembre
- Tous les jours en juillet / août.
Mieux vaut anticiper pour réserver votre place, particulièrement en été, via le site SNCF Voyageurs dédié, Vélo à Bord↗ en complément de votre billet TER↗.
Côté station, du nord au sud de la Drôme+Ardèche, plusieurs gares et haltes ferroviaires et la Drôme, avec supplément Isère et Vaucluse :
Infos pratiques ViaRhôna
En quelques lignes, quelques informations pratiques sur la ViaRhôna en Drôme+Ardèche :
- Niveau facile, sauf face au Mistral 🌬, accessible à tous, y compris familles avec jeunes enfants.
- Étapes recommandées : 20 à 35 kilomètres par jour en itinérance famille
- Saison propice : possible toute l’année, climat plus clément entre avril et octobre. Les mois de mai–juin et septembre offrent les meilleures conditions (chaleur modérée, moins de tourisme).
- Hébergements : Le réseau Accueil Vélo* propose où dormir sur tout le tronçon, notamment à Valence, Tournon, Montélimar et Viviers. La carte des hôtels et locations dans la Drôme↗ et l’Ardèche↗ vient compléter l’offre.
- Deux lignes saisonnières de bus avec porte-vélo en Ardèche vous sont également proposés pour suivre la Dolce Via vers Lamastre ou Saint-Agrève depuis la vallée du Rhône.
Carte du vélo en Drôme+Ardèche
Et pour terminer en géographie, voici la interactive du bi-département avec les voies vertes et véloroutes, les principaux circuits VTT, les gares SNCF et les bus avec porte-vélo à proximité :
2607+
2607+
- Eurovelo 17 : La ViaRhôna
- Route du Rhône à vélo en Suisse
- Route départementale D86 en Ardèche
- Passerelle Marc Seguin sur le fleuve Rhône
- Passerelle himalayenne de Rochemaure en Ardèche sud
- Appellations et vins de la vallée du Rhône
- La route nationale N102 en France
- A vélo dans la Drôme
- Vélos, pistes cyclables et voies vertes en Ardèche
- Le Vieux Rhône, Wikipédia↗